Передвижная аварийно вагоноремонтная мастерская ПАРМ-ВГ

Передвижная аварийная вагоноремонтная мастерская ПАРМ-ВГ предназначена для проведения ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ (в том числе безотцепочного ремонта), а также вне специальных ремонтных пунктов с целью обеспечения возможности транспортировки вагона в ремонтные организации и для подготовки вагонов под погрузку. Компании-операторы грузовых перевозок и частные владельцы грузовых вагонов могут использовать вагоноремонтную мастерскую ПАРМ-ВГ для сокращения времени и трудозатрат на подготовку вагонов под погрузку на крупных грузовых терминалах и станциях.

ПАРМ-ВГ создана на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и др.имеющего пассажирский отсек для размещения ремонтной бригады в составе 6 специалистов.

В комплект вагоноремонтной мастерской ПАРМ-ВГ входят:

• двухпоточная гидростанция;
• гидравлический отбойный молоток;
• аппарат сварочный гидравлический;
• верстак съемный с тисками слесарными и комплектом слесарного инструмента;
• ножницы универсальные для резки стального прутка;
• машинка шлифовальная гидравлическая;
• гайковерт ручной гидравлический;
• гайкорез гидравлический;
• пила дисковая;
• разгонщик фланцевых соединений;
• помпа погружная шламовая,
• вентилятор центробежный и другое оборудование.

Грузовой отсек оснащен специальной аппарелью с электролебедкой для погрузки и выгрузки технологического комплекса с гидростанцией. На крыше установлен багажник для транспортировки запасных частей и расходных материалов.

ПАРМ-ВГ позволяет выполнять следующие технологические операции:

• подъем шкворневой балки для замены скользуна;

• замена пружинного комплекта и фрикционных клиньев;

• отворачивание и затяжка болтовых соединений;

• подъем автосцепки для замены центрирующей балки;

• поджатие крышек люков;

• перекусывание гаек;

• перекусывание уголка;

• зачистка ржавчины;

• шлифование металлических профилей;

• сварочные работы на балках рамы;

• ремонт сваркой стоек, раскосов, обвязок кузова;

• ремонт сваркой разрушенных сварных соединений элементов кузова и рамы;

• ремонт металлической обшивки;

• правки и ремонт сваркой люков полувагонов;

• заточные операции;

• ремонт механизмов загрузки и разгрузки специализированных вагонов;

• правка петель люков;

• доставка запасных частей к месту ремонта;

• проведение мелкого слесарного ремонта элементов вагонов;

• закрытие люков с деформированными запорными устройствами;

• ремонт запорных устройств.

Применение передвижной вагоноремонтной мастерской значительно повышает безопасность железнодорожных перевозок, сокращает время закрытия железнодорожных перегонов, вызванное с необходимостью транспортировки неисправного вагона от места обнаружения (возникновения) неисправности до ремонтной организации и сокращает время на восстановление вагона.